业务市场招商

这个招商手段更为直接，如果你能为目标企业带来市场和订单，那它当然有动力在你的园区落地某个功能部门甚至区域总部，这种案例大到政府招商，小到二级园区招商都比比皆是。问题在于，你凭什么有能力能为它带来业务订单？这其实考验的是园区开发运营方在政企关系构建和资源整合方面的综合能力，这是远比开发、建设、营销、物业更高一个层次的能力。

当前各地大力投资的新基建就是一个帮助入园企业争取业务的新机遇——新基建涉及的物联网、5G、大数据、人工智能等领域，与智能制造和半导体类主题园区入园企业业务有高度重合性，地方政府手中握着大量此类业务订单，园区开发运营商如能帮助争取一些市场拓展机会，招商能力自然得到极大加强。

同行资源互动招商

单个园区以及单个物流产业地产开发商，手中的载体空间和产品类别总是有限的，而接触的企业数量却没有上限，这就使得日常大量沟通的企业，很多都没有相对应的载体去满足其需求。这些在你手中暂时“无效”的企业资源，可能就是周边园区同行们的目标客户，同理，它们手中的“无效”企业需求信息，也可能是你能够匹配满足的。

于是，一种江湖上俗称“对敲”的招商共享模式就应运而生了，在很多区域都存在的“园区招商总监微信群”就是它的体现形式。

园区行业与房地产行业最大的不同在于，目标群体不同，面对的都是企业客户，不同物流产业对载体空间的需求不同，产品除标准厂房和类办公产品外，有明确主导物流产业的物流产业载体一般也不通用，这就使得不同类别园区，甚至同类别但面积区间段不同的园区之间都不会形成很强的竞争关系，这时候反而是可以在互惠互利原则下进行一些资源的互动、共享与互补的。

孵化平台招商

物流产业孵化与物流产业招商，也有着密不可分的关系，并且与前面所说的“基金+基地”模式能够无缝协作，也有很多现成的园区案例可以支撑。

物流产业孵化平台可以自己投资源搭建，也可以引入外部合作方共同搭建，把一些产学研成果和初创团队引入到园区进行孵化培育，利用园区平台上的各类政策、金融、业务、公共服务平台等资源，加速孵化企业的成长。

这些企业健康发展后，完全在园区落地生根或者导流到远郊的生产性园区开枝散叶，购置更大面积的产品，能够形成载体层面“企业苗圃-孵化器-加速器-企业总部”，物流产业层面“创业团队-中小企业-规上企业-上市企业”的双循环格局。